設置鋁藝護欄的最終目標是，通過護欄的保護作用防止事故造成嚴重的后果。無論何種鋁藝護欄形式，最終要考慮的性能都是安全性。其次考慮鋁藝護欄的美學以及對駕駛員的心理影響。通過護欄的設置給道路使用者增加舒適感和安全感，能在視覺上自然的誘導駕駛員視線，保持公路線形連續(xù)性，并減少對危險路段恐懼的心理。為了達到上述目的，對護欄的性能要求如下：

　　一、結構適應性要求

　　車輛不能撞斷、下穿、或躍過鋁藝護欄，防止車輛駛出路外或闖入對向車道，鋁藝護欄能使車輛平順地改變錯誤方向，防止鋁藝護欄的部件在遭到碰撞后穿入車內客艙或對其他交通構成危險。這是鋁藝護欄的強度要求。

　　二、車內乘員的安全性要求

　　在碰撞期間和碰撞之后，車輛應保持原有姿態(tài)，碰撞產(chǎn)生的減加速度不是乘客受到傷害，當車輛碰撞護欄時，鋁藝護欄應產(chǎn)生一定的彈塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，并能延長碰撞過程的作用時間，以確保車內乘客的安全。

　　三、車輛的軌跡要求

　　車輛碰撞護欄后，車輛以較小的駛離角度回到原來的行駛方向，車輛的軌跡和最終停止位置不影響其他車道行駛的車輛。

　　四、對行駛車輛具有視線誘導效果。

   雖然許多的合金鑄件可以在鑄態(tài)下使用，但是在某些情況下還需要進行表面處理，一方面保護鑄件不受腐蝕，另一方面還可以起到裝飾性作用，使其更加美觀。有的在潮濕、惡劣環(huán)境中表面很快褪色，失去光澤，因此表面處理一直是我們感興趣問題。就讓我們來了解一下巨邦護欄的表面處理方法：

　　1.鍍鋅—清除鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。

　　2.清洗—對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。

　　3.脫脂—使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋交制油、機油、鐵末。

　　4.表調—對鋼材表面的平直度、沙眼、凹凸處，進行打磨。

　　5.富鋅磷化—化學與電化學形成磷酸鹽化學磷化膜給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于噴漆前打理，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。

　　6.清洗晾干—經(jīng)多道工藝處理后的鋼材再次進行清洗后晾干。

　　7.靜電噴涂—鋼材前期處理完畢，采用噴槍、噴杯和噴涂高壓電源組成的設備，利用高壓靜電電場使帶負電的涂料微粒繞電場相反的方向做定向運動，然后被吸附在鋼材表面。

　　8.高溫烘烤—將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度（180℃-220℃）并保溫相應時間，使之溶化、流平、固化，從而得到我們想要的護欄表面效果。

   都說甲醛是室內污染的第一殺手，在裝修所使用的所有材料中，甲醛釋放量最高的無疑是各類粘合用膠。而在鋁藝護欄的制作過程中，尤其是像實木復合鋁藝護欄這類需要用膠將鋁藝護欄基材與表皮進行粘合的鋁藝護欄，其所用膠的環(huán)保性能就直接影響到鋁藝護欄的環(huán)保性。在鋁藝護欄的實木復合鋁藝護欄生產(chǎn)工廠，我們看到，全部實木復合鋁藝護欄使用的都是一種環(huán)保膠，據(jù)了解，這種膠能夠保證壓貼的鋁藝護欄的甲醛釋放量在E1級以內，它的固化速度快、膠合強度高，可常溫或高頻固化，膠中不含甲醛、苯酚及重金屬等有害成份，而且存放周期較長，適合于常見樹種的膠合。高固含量是環(huán)保節(jié)能膠的一個重要特性，這種特性能夠充分保證鋁藝護欄基材和表皮的牢固壓貼，同時又能確保甲醛的釋放量在環(huán)保標準以內。

    由于地理位置的不同，大氣中的平均含水率會有差別，因此，不同地區(qū)對木制品的含水率要求就不同，比如北京地區(qū)空氣的平均含水率是11.4%，而南方地區(qū)則為14%左右，具體到產(chǎn)品的要求上就為當?shù)仄骄实恼?之間，木材家具質量監(jiān)督檢驗站副站長李繼光表示。含水率直接影響著木制家具尤其是實木家具的質量和使用，含水率低了木材會吸收空氣中的水分，造成木制品膨脹變形;而含水率高了，則又會面臨開裂的危險。

　　除了壓貼用膠，鋁藝護欄封邊和上色所使用的油漆是左右其環(huán)保性能的另一指標，消費者在選購鋁藝護欄的時候，要詢問清楚選購的鋁藝護欄是否使用環(huán)保漆上色，以確定鋁藝護欄的環(huán)保程度。而對于封邊漆，據(jù)藍艦鋁業(yè)鋁藝護欄工廠負責人介紹，化學元素苯是其中的成分之一，而苯是對人體有害的物質，但消費者也不必為此擔心，因為苯元素的揮發(fā)速度很快，在鋁藝護欄封邊和后期處理的過程中它就會不斷揮發(fā)殆盡，因此它對于購買鋁藝護欄的消費者的健康的不良影響幾乎是沒有的，而對于正在作業(yè)的工人，工廠也要專門的封邊廢氣處理排放系統(tǒng)，以保證工人的健康。